Свободната енергия и генератори

[insomnia1304]

Въздушен двигател на автомобил
www.spisanie.to/auto/35-news-auto/549-2008-06-17-12-05-53.html

[Peacekeeper]

Браво на момчето

     Момчета, що сте такива песимисти всичките? Що оправдавате и ПРАВИТЕ обществото ни такова каквото е, а именно невярващо и не убедено в реалността на Свободната енергия? С такова отношение само подкрепяте енергийната мафия и я доустановявате в обществото! Отношението ви е подобно, защото /предполагам/ не знаете някои основни неща за Свободната енергия! Пък и знаете ли, че в Русия от 2000 година се движат Лади основно с вода и 1 литър органично гориво на 100 км пробег? И това в обикновен ладов двигател, без никаква промяна в основната конструкция.  Процесът е наречен Автотермия, няма нищо общо с плазменият генератор на Пантън, но е също процес на образуване на плазма /на студена плазма/, работи при всякакви обороти на двигателя /докато Пантъновият генератор на плазма май работи на определени обороти/ и един българин си кара ладичката с над петдесет процента вода, май още не е изминал определеният пробег километри за достигането на минимума органично гориво и максимума вода и въздух. Заблежителното е, че в началото /до 3000 или до 5000 километра пробег/ студената плазма трябва да се произвежда с участието на вода, а след този пробег водата вече е нужна само през зимата, поради ниската влажност на въздуха /колкото да се овлажнява въздуха, постъпващ в двигателя, в количество 1-2 процента/. След описаните километри в определени режими двигателят работи само на чист въздух от околната среда, без никакво органично гориво. С една дума идва момент, когато даже и водата се изключва от процеса на образуването на плазма и извличането на енергия от нея.
     Какво ще кажете за коментара ми?

То и в Щатите има такива. Даже около 25 000 автомобили се движат с подобни двигатели, но масово...

[xthing]

днес по новините казали че изобретили двигател който се задвижва с водород ,за сериино произвоидствоабаче все още били много скъпи и (внимание) НЯМА ВОДОРОДНИ СТАНЦИИ все още... срам и позор

[SMSI-H]

Браво на момчето

     Момчета, що сте такива песимисти всичките? Що оправдавате и ПРАВИТЕ обществото ни такова каквото е, а именно невярващо и не убедено в реалността на Свободната енергия? С такова отношение само подкрепяте енергийната мафия и я доустановявате в обществото! Отношението ви е подобно, защото /предполагам/ не знаете някои основни неща за Свободната енергия! Пък и знаете ли, че в Русия от 2000 година се движат Лади основно с вода и 1 литър органично гориво на 100 км пробег? И това в обикновен ладов двигател, без никаква промяна в основната конструкция.  Процесът е наречен Автотермия, няма нищо общо с плазменият генератор на Пантън, но е също процес на образуване на плазма /на студена плазма/, работи при всякакви обороти на двигателя /докато Пантъновият генератор на плазма май работи на определени обороти/ и един българин си кара ладичката с над петдесет процента вода, май още не е изминал определеният пробег километри за достигането на минимума органично гориво и максимума вода и въздух. Заблежителното е, че в началото /до 3000 или до 5000 километра пробег/ студената плазма трябва да се произвежда с участието на вода, а след този пробег водата вече е нужна само през зимата, поради ниската влажност на въздуха /колкото да се овлажнява въздуха, постъпващ в двигателя, в количество 1-2 процента/. След описаните километри в определени режими двигателят работи само на чист въздух от околната среда, без никакво органично гориво. С една дума идва момент, когато даже и водата се изключва от процеса на образуването на плазма и извличането на енергия от нея.
     Какво ще кажете за коментара ми?

То и в Щатите има такива. Даже около 25 000 автомобили се движат с подобни двигатели, но масово...

Сериозно, я дай подробности /само не на английски/. Ако можеш перифразирай!

[cdms]

Разликата в руснаците и американците е следната. Американците хвърлиха множество милиони долари, за да направят космическа химикалка(в космоса нулевата гравитация пречи иначе на мастилото). А руснаците вкараха в употреба обикновен молив от графит.
Или още нещо ладите и жигулите още се карат и предават от дядо на внуче, а американските трошляци се ремонтират доста по-често. Естествено руските коли са каруци сравнение с американските по екстри, но има по-дълъг живот.

[Peacekeeper]

Досега нямах ток > 
Как да се сдобия с генератор за свободна енергия, че ми писна с това променливо напрежение и тая скапана подръжка! Преди няколко дена ми изгоря касетофона > > >

[SMSI-H]

Рускознаещите, обезателно да изгледат филма-лекция от четири отделни части в "Колибка" на Акимов, направена в София.
http://treasure.kolibka.com/array2/vanyo/films/

[jediguardian]

И все пак автомобил използващ за гориво вода
Японската фирма Genepax показа в Осака електромобил, който използва за гориво вода. Както съобщава агенция Reuters, на опитния автомобил е нужен само един литър вода за да се движи един час със скорост 80 км/час. Според информацията дадена от създателите на автомобила, той може да използва каквато и да е вода – дъждовна, речна или дори морска. Технологията е наречена Water Energy System (WES). Тя има същата логика както и останалите двигатели с горивни елементи, при които се използва водород за гориво. Главната особеност на системата Genepax е това, че при нея се използва колектор от електроди мембранен тип (MEA), който е произведен от специален материал, способен с помощта на химическа реакция да „раздели” водата на водород и кислород. Този процес е аналогичен на технологията за производство на водород чрез реакция между металхидрид и вода. Основната разлика при WES е това, че водорода се извлича от водата за по-продължително време. Освен това за MEA не е нужен специален катализатор, а платина, при това в количество не по-голямо от нужното и за обикновена филтрираща система при бензиновите автомобили. При тази система няма нужда от използването на преобразовател на водорода и от водородни резервоари с високо налягане. Именно те са един от основните проблеми пред водородните автомобили. Освен пълната липса на вредни отпадъци, двигателят Genepax има много по-дълъг живот. „Двигателят ще продължи да работи дотогава докато разполагате с бутилка вода, за да зареждате от време на време”, казва генералният директор на Genepax Киоси Хирасава (Kiyoshi Hirasawa).

С браунов двигател уж можело с 4 литра 1600 км.

[Peacekeeper]

Австралийски изобретател създаде 24 киловатов ZPE генератор за домашна употреба!

[Alien]

Австралийски изобретател създаде 24 киловатов ZPE генератор за домашна употреба!

Според видеото  подобни ще се продават по 5 000 долара след година - е при това положение всичко би се променило щото 24 киловата не са никак малко. Едва ли ще излезе на пазара с такава цена - дори да излезе ще го принудят цената да е много по-висока за да не може нормален човек да си го позволи.

[Peacekeeper]

КВАНТОВА СВОБОДНА ЕНЕРГИЯ ОТ КЪЛБОВИДНА МЪЛНИЯ


Въпроса не е дали ще има генератори за свободна енергия, а кой ще е пръв на пазара!
http://www.chukanovenergy.com/

http://www.chukanovenergy.com/bg/index.php?option=com_content&view=frontpage&Itemid=1&2653958619f03af6d7257832fa5e0c30=efdd12864bd3dc21c6794a5f0833531f

 

[insomnia1304]

Free Energy eBooks/Articles
Guest book
http://www.fdp.nu/default_cached.html

[insomnia1304]

Tested magnetic motor (patent claim from 1985) - doesn't work   Topic List   < Prev Topic  |  Next Topic > 

Reply | Forward  < Prev Message  |  Next Message >   

Hi all,

I am new here. Last days I have tested some patent claim for a
magnetic motor (Inventor Heiko Delecate, DE3526806A1, year 1985). I
thought, it makes sense to share with the people which magnetic motor
setup doesn't work

Check it here than:

My conclusion: doesn't really work At least as written in the
paper. The rotor doesn't look like it want to move in any direction.
The idea was to learn from the patent, how to make proper shielding
for a magnet motor to replicate Perendev.

ciao
Jinis

 
http://tech.groups.yahoo.com/group/minatowheel/message/5933

[Peacekeeper]

Паралелно с всичките видове генератори за свободна енергия се разработват "Flywheels" устройствата за запазване на получената енергия за по-късна употреба.
http://peswiki.com/index.php/Directory:Flywheels

С това си отговарям на въпроса какво правя през зимата, в случай че имам соларен колектор

Но ето нещо още по-интересно:
Building A Lighting Harnessing Power Plant
http://peswiki.com/index.php/Directory:Lightning_Power

И си представете както има вятърни генератори, така и да построят електростанции за улавяне на светкавиците, ще е чудесно Да не говорим колко ефективно ще се използва ако до няколко години направят машина за контрол над метеорологиното време

[insomnia1304]

Плоски светещи панели вместо електрически крушки
http://greentech-bg.net/?p=1477#comment-1502

Слънчев Велосипед!?Отлична новина!
http://econewsbul.blogspot.com/2008/09/blog-post_29.html