Форум за конспирации, уфология и мистика.
Наука и Технологии => Tехнологии => Темата е започната от: Martin в Януари 11, 2008, 09:33:12 am
-
Индийската групировка "Тата" представи на изложението в Ню Делхи очаквания с огромен интерес автомобил за 2500 долара. Моделът "Нано" е доста грозничък, но предлага всички екстри, достъпни и в другите масови модели, срещу доплащане, естествено.
Базовата модификация обаче няма радио, серво на волана и глезотии като ел. стъкла и климатик, например. Интериорът е аскетски, като липсва познатото арматурно табло и то е заменено от един кръгъл прибор, който показва скоростта на движение, изминатите километри и количеството гориво.
Задвижван от двуцилиндров двигател с директно впръскване на горивото с работен обем 623 кубика и мощност 33 конски сили, индийският масов автомобил може да постигне максимална скорост от 105 км/ч, като с приблизително 3.8 литра може да измине 80.5 км(50 мили с един галон). "Тата Нано" е дълга 3.1 метра, широк 1.5 метра и висока 1.6 метра. Междуосието е 2.23 метра, а в колата има място за четирима пасажери и символично количество багаж. Моторът е разположен отзад, задвижващи са задните колела, а миниатюрният багажник е отпред.
Цените на базовия модел ще започват от 2500 долара, колата ще се появи на пазара през септември или октомври, като плановете са до края на тази година да бъдат продадени 200 000 коли. "Тата Нано" няма да се изнася през първите три години, след което ще бъде пусната на развиващите се пазари в Азия.
Разработката на евтиния модел струваше на "Тата" между 380 и 435 млн. долара.
(http://www.dnevnik.bg/lib/showimg.php?filename=zx500_446362.jpg)
Източник: dnevnik.bg (http://dnevnik.bg)
-
Таралясник некакъв :D
-
Разработката на евтиния модел струваше на "Тата" между 380 и 435 млн. долара.
За тези пари и по-добър дизайн можеха да измислят, а то сега е като моторизирано шкафче ;D
-
няма такава грозотия - предпочитам аслк да карам пред тва
-
И тва е евтино?
Вместо да вземат и да помодифицират малко хубавата Жужа,дето има проходимост на танк( а според някои апологети на конспирацията,жигулата москвича са именно маскирани танкове,само чакащи подходящия момент да им се качи отгоре купола с оръдието)
-
И тва е евтино?
Вместо да вземат и да помодифицират малко хубавата Жужа,дето има проходимост на танк( а според някои апологети на конспирацията,жигулата москвича са именно маскирани танкове,само чакащи подходящия момент да им се качи отгоре купола с оръдието)
Вярно е за Москвича. Двигателят е БМВ, виждал съм оригинални БМВ-та със същия двигател. На Москвича му липсваше единствено пета скорост. Ако имаше пета, щеше да гори около шест на сто, и под шест на сто. Моят, от норматив 8,5 на сто, го карах непрекъснато на седем литра на сто. Карах такава кола седемнадесет години, но я продадох щото започна да ме вкарва вътре с нови части и вече си бях купил Рено. Много съм доволен от Москвича! Прекрасна машина, много маневрена и с по-добри спирачки от всичките западни коли /казвам това, но спирачките си ги ригулирах самичък и не съм ходил по майстори, това са ми го казвали на контролните прегледи - за спирачките нямах доверие на никого/. Ако ми падне пак ще си купя със запазено купе, за да си направя експеримент и да го подкарам на вода /говоря за принципа на Автотермията/. Може би скоро ще е това нещо с намирането на стар Москвич, тъй като вече и такива трудно се намират.
-
и какво общо има сравнително скъпата трибека с тата нано
-
Дори по-евтини от MDI на Негри ???
Ако някой иска да види Нещо хубаво за бъдещето на автомобилите .
Виж ....You tube/Surge Tech-Magnetic motor.
Прегледайте целия клип ...
-
Е тва тата нано е опасно за движението даже. Никакви системи за сигурност, никаква устойчивост, трябва да си мазохист, за да си купиш подобен сандък!
-
Къде в ЕС колите са най-изгодни?
:)
Покупката на нова кола в чужбина може да ви спести няколко хиляди евро. Как става това? И къде точно? Ето какво съветва в тази връзка специализираното издание “Моторвелт” на Германския автомобилен клуб ADAC:
Швеция и Дания вече не се смятат за класически евтини страни, посочва списанието. Но когато става въпрос за покупка на нов автомобил, скандинавските страни са истински рай за любителите на изгодните сделки. Не са редки случаите, когато това може да ви излезе с до 25 процента по-евтино, отколкото в Германия например.
Разходката до Швеция си заслужава!
Тези разлики проличават най-добре в таблицата с нетните цени на новите автомобили, издавана от Европейската комисия. Така например ново Ауди А4 2.0 TDI струва 27 546 евро в Германия и само 20 137 евро в Швеция. Ако предпочитате марката БМВ, също си заслужава да се разходите до Швеция, където моделът 320d излиза числом и словом 5 000 евро по-евтино, отколкото ако го закупите в Германия.
Почти 7 000 евро пък е разликата в цената на Мерцедес C 220 CDI в Германия и в Дания, разбирай – в Дания излиза със 7 000 евро по-евтино. Тези разлики се дължат основно на различните ставки на ДДС, но също така и на различните условия на съответния пазар. Пример – в някои страни автомобилните производители са длъжни да правят различни видове отстъпки от цената, за да достигнат определени пазарни дялове. Но все пак трябва много да се внимава, предупреждава списанието в същото време. Ето някои от най-важните съвети:
Внимавайте какво е оборудването на предпочитаната от вас кола, защото отделните страни имат различни представи за стандартно оборудване. Например – по-малко на брой въздушни възглавници, или само антиблокираща система ABS, но не и горещо препоръчваната от ADAC електронно стабилизираща програма ESP. Много важно също така е автомобилът да има общоевропейския сертификат CoC.
Заложете на сигурна карта!
Най-удобният начин е да купите колата чрез посредник, напр. в интернет. В такъв случай данъкът върху добавената стойност, който при покупка в Германия се начислява едновременно с регистрирането на автомобила, вече е включен в цената в чужбина. За да заложите на сигурна карта, съветът е да сключите и договор за покупка по съответното национално законодателство. Чак тогава продавачът отговаря, ако се случи нещо с колата.
Ако обаче решите сами да се огледате, тогава си отваряйте очите за евентуални дефекти, които трябва да рекламирате на място – на отстъпка от цената или на анулиране на договор за покупко-продажба можете да разчитате само при продавача. Иначе на територията на целия ЕС получавате нужното гаранционно обслужване, независимо в коя страна от ЕС сте закупили колата.
АГ/ЕЛ/ДПВ (Дойче веле)
http://www.viennainvest.com/?p=894
-
Тя колата,че е евтина,евтина е.Ама защо не се споменава,колко е сигурна.Тази кола според мен,си е един ковчег с двигател.Не благодаря!!!Предпочитам сигурноста!
-
А знаеш ли колко е просто,просто пускаш малко водна пара след въздушния филтър
и няма замърсение,процеса е трансмутация на веществата!
-
А знаеш ли колко е просто,просто пускаш малко водна пара след въздушния филтър
и няма замърсение,процеса е трансмутация на веществата!
Абе.. по-добре недей.. ; :D